هل تعلم أن الحد من استخدام السكوتر الكهربائي يؤدي إلى المزيد من الثلوث والازدحام؟

لقد أدت كثرة الازدحام إلى البحث عن طرق تقوم بالحد من هذا المشكل أو على الأقل تنقص من حدته. ولهذا قد تم اعتماد السكوترات والدراجات الكهربائية بسبب صغر حجمها ومرونتها. فكما نعلم جميعا السكوترات والدراجات الكهربائية لها تأثير قوي على شبكة النقل في المدن. مع مرور الوقت يلاحظ أ ن نسبة الازدحام تقل وتصبح المدة الزمنية للتنقل في الطرقات أسرع. فكيف يمكن للحد من استخدام السكوتر الكهربائي أو يؤدي إلى المزيد من الثلوث والازدحام؟

كيف يمكن للحد من استخدام السكوتر الكهربائي أن يؤدي إلى المزيد من الثلوث والازدحام؟

بعد ثمانية أشهر فقط من إدخال برنامج السكوتر الإلكتروني، قامت أتلانتا بحظر تجول في أغسطس 2019 على السكوترات والدراجات الكهربائية لتحسين السلامة. حيث طلبت أتلانتا القاعدة الجديدة من البائعين أن يقوموا بتعليق الخدمة من 9 مساء إلى 4 صباحا. وقد كان السبب وراء ذلك هو إنشاء تجربة علمية تم الكشف من خلالها عن تأثيرات كبح وسائل النقل الصديقة للبيئة على نظام النقل الموجود في المدينة. فقد وجدت دراسة جديدة من Georgia Tech أن حظر التجول على السكوتر الإلكتروني أدى إلى زيادة حركة مرور السيارات ، وزيادة الانبعاثات ، وخيارات نقل أقل في المساء والليل ، وتقليل النشاط الاقتصادي خلال هذه الساعات.

كيف يؤثر الازدحام على التنقل في المدن؟

لقد وجد الباحثون أن حظر التجول على السكوتر الإلكتروني تسبب في أن يقضي السائقون وقتا إضافيا بنسبة 10-11٪ في حركة المرور. مما أضاف من 2 إلى 5 دقائق لكل رحلة في المتوسط لجميع السائقين. وقد قدر الباحثون أن هذا يترجم إلى ما بين 325000 و 780.000 ساعة إضافية من التنقل لسائقي أتلانتا كل عام. وقد وجد باحثو Georgia Tech بأن زيادة وقت التنقل للسائقين هي نتيجة لتحول المسافرين من التنقل الصغير المشترك إلى السيارات وسيارات الأجرة. وهو ما كان بمثابة رد فعل على حظر تجول السكوتر الكهربائي. وهذا قد كان كدليل إضافي يوضح كيف يمكن للحد من استخدام السكوتر الكهربائي إلى المزيد من الثلوث والازدحام.

استمتع أيضا بمشاهدة: المملكة المتحدة : يعد الدعم المناسب لوسائل النقل الصديقة للبيئة أمرا مهما لأن ذلك سيغير مدننا للأفضل

تتوافق نتائج الدراسة مع نتائج استطلاع مدينة أتلانتا التي أظهرت أن 42٪ من رحلات السكوتر الكهربائي المشتركة حلت محل رحلة السيارة. كما أن 52٪ من الدراجين استخدموا السكوتر عدة مرات على الأقل بشكل شهري. تشير الدراسات التي أجراها باحثو جامعة كاليفورنيا في ديفيس إلى أن نمط تغيير الوضع هذا يتوافق مع مدن الولايات المتحدة الأخرى.

كيف يمكن للحد من استخدام السكوتر الكهربائي أن يزيد من الثلوث في المدن؟

ربما يكون الأمر الأكثر إثارة للقلق من الازدحام المتزايد هو زيادة تلوث الهواء وانبعاثات الكربون في المدن. والتي تحصل نتيجة انتقال الأشخاص من الدراجات اكهربائية إلى المركبات ذات المحركات. وقد وجدت دراسة Fraunhofer ISI الحديثة أن الدراجات البخارية والدراجات الإلكترونية من نوع Gen4 لها آثار كربونية على قدم المساواة أو أقل من النقل العام والسيارات الكهربائية، وبالتالي، فإنها تقلل انبعاثات الكربون في قطاع النقل في المدن. وجدت الدراسة أنه في سياتل ، خفضت رحلة السكوتر الكهربائي المتوسطة انبعاثات الكربون بمقدار 38 جراما لكل كيلومتر. وعند التفكير في رحلات السكوتر التي تحل محل سيارة الأجرة، تزداد مدخرات الكربون بشكل أكبر بمعدل يصل إلى 541 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل رحلة.

لتحميل تطبيق بسكل من Google Play: من هنا

لتحميل تطبيق بسكل من App Store: من هنا